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Coffret purgeur d’air universel pour installations diesel XX

Coffret purgeur d’air universel pour installations diesel XX

N/RéfWT-3015-M
249.95 €
Stock

Présentation du produit

Présentation du produit

Description du produit

Enlève facilement et rapidement l’air du système d’alimentation en carburant et remplit rapidement le filtre diesel de carburant, qui est facile à utiliser grâce à des raccords rapides.

Pendant l’entretien ou la réparation du système de carburant diesel, de l’air pénètre dans la conduite de carburant. Ce purgeur d’air universel de Weber Tools vous permet d’aérer rapidement et professionnellement l’ensemble. Le système, y compris le nouveau filtre à carburant, est à nouveau rempli de diesel. La plupart des systèmes diesel modernes purgent automatiquement ou sont équipés d’une pompe manuelle montée sur le système. Sans ces caractéristiques, même un simple travail comme le remplacement du filtre à carburant devient problématique. Ce kit de ventilation de Weber Tools offre une solution dans ce cas.

Simplicité et gain de temps
Cet ensemble se compose d’une pompe manuelle et de tuyaux avec raccords rapides qui peuvent être facilement fixés à la partie basse pression du système de carburant. Le kit contient plusieurs tuyaux avec les raccords rapides appropriés pour le service des systèmes diesel de Ford, PSA, Opel, Fiat, Renault, Mercedes-Benz, Rover et Land Rover.

En actionnant la pompe manuelle, le carburant diesel est pompé dans le système, y compris le filtre à carburant. Dans la partie transparente de l’évent d’air, vous pouvez vérifier s’il y a des bulles d’air dans le carburant. Pour les travaux d’aération difficiles, cet ensemble est équipé d’une vanne d’aération.

Attention ! Attention ! n’essayez pas d’utiliser cet ensemble sur des circuits haute pression
Les moteurs diesel modernes doivent générer jusqu’à 2000+ bar de pression de carburant pour fonctionner efficacement. L’air dans le système d’alimentation en carburant affectera le fonctionnement du moteur. Lorsque le système de carburant est entretenu et qu’un nouveau filtre à carburant est installé, de l’air est introduit dans le système. La plupart des systèmes modernes sont soit autoventilés, soit équipés d’une pompe manuelle montée en permanence sur le véhicule, mais de nombreux véhicules ont besoin d’un certain temps pour purger l’air du système.

Il existe deux types de base d’alimentation en carburant utilisés dans les moteurs diesel modernes

1 : Alimentation sous pression - en utilisant une pompe à carburant électrique montée dans le réservoir pour pousser le carburant jusqu’à la pompe haute pression.


2 : Alimenté par le vide - en utilisant une pompe d’aspiration entraînée par moteur pour générer un vide qui tire le carburant jusqu’à la pompe haute pression.
Ce kit a été développé pour permettre à l’utilisateur de connecter autant de systèmes de carburant diesel que possible en utilisant le bon type de raccord.

Mode d’emploi
Identifier le meilleur endroit à raccorder dans le circuit de carburant basse pression du véhicule.
Remarque : Pour purger / vidanger le système après le remplacement d’un filtre, il est recommandé de le raccorder au système devant le boîtier du filtre à carburant. Sélectionnez la bonne paire de lignes à connecter au système.

Pour les systèmes PSA (Citroën/Peugeot) qui n’utilisent que des connexions de 10 mm, la ligne mâle double extrémité de 10 mm est nécessaire pour convertir une connexion en connexion mâle.
Toutes les paires de tuyaux sont équipées d’une extrémité mâle PSA de 10 mm pour permettre le raccordement au groupe de pompage fourni.
S’assurer que le sens d’écoulement sur le véhicule correspond à celui de la pompe.
Utiliser la vanne de purge de 19 mm pour éliminer tout excès d’air, fermer la vanne lorsque du carburant propre devient visible.
Continuez à pomper le carburant jusqu’à ce que du carburant pur (pas de bulles d’air) soit visible dans les conduites de sortie du filtre à carburant.

Applications
Cet ensemble a des connexions qui permettent le montage à la plupart des types de connexions que l’on trouve sur les véhicules diesel actuels. Au total, six types de connexion différents sont inclus dans le kit pour Ford, PSA, GM, Fiat, Rover, Land Rover, Renault, Mercedes et GM.

 

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